0

#masinadefamilie, episodul 4 – Nissan Note

-

My name is Note…Nissan Note, una dintre cele mai surprinzătoare maşini pe care le-am condus până acum, atăt din punct de vedere uşurinţă de condus, din punct de vedere utilitate, cât şi din punct de vedere dotări – cel mai “accesorizat” model pe care l-am condus în drive testele din proiectul #masinadefamilie.

Modelul pe care l-am condus aproape o săptămână este un Nissan Note, cu nivel de echipare Acenta – Tekna, DIG-S, Stop&Start, cu un motor pe benzină de 1,2 litri supra-alimentat şi 98 CP, cu cutie manuală, în 5 trepte – o motorizare şi o transmisie identice cu cele ale Nissan-ului Micra, din testul precedent.

DSC04620 (2) (Copy)

Comparând Note-ul cu Micra, pot spune că Note-ul nu e chiar la fel de agil precum Micra – diferenţa de gabarit spunându-şi cuvântul, în condiţiile aceleiaşi motorizări – însă la fel de util în aglomeraţia urbană şi cu mai multe alte calităţi de utilitate.

Cu ce m-a surprins Nissan-ul Note?

- spaţiul generos la interior, atăt în faţă, cât şi în spate, atât la cap, cât şi la picioare. S-a simţit diferenţa în lăţime faţă de Micra, mai ales pentru locurile din faţă, Note-ul fiind vizibil mai încăpător pe toate axele.

- pachetul sport ce cuprinde: bară faţă/spate tip sport, ornamente praguri laterale, eleron plafon, ornament pentru hayon, faruri tip sport cu halogen, grilă faţă tip sport, oglinzi, grilă mască, rame proiectoare şi mânere uşi cromate, jante 16″ din aliaj cu design sport. Jantele sport sunt foarte sexy! Deci, chiar întorceam capete pe stradă, da? :)

- mirosul acela specific şi innebunitor de maşină nouă, căci dragul de el, Nissanul Note, avea doar puţin peste 2.000 de kilometri, adică era nou-nouţ, ce să mai…

- Nissan Safety Shield – un sistem de avertizare depăşire linie de demarcare a benzilor de circulaţie, avertizare unghi mort şi avertizare obiecte în mişcare – un sistem genial, după părerea mea, foarte util atunci cănd vrei să schimbi banda sau să depăşeşti (ştiţi voi cum e cu unghiul mort). Avertizarea este sonoră dar şi vizuală: un led se aprinde în oglinda stânga sau dreapta, în funţie de partea unde e probabilitatea de coleziune mai mare.

DSC04622 (2) (Copy)

- sistem de asistare la parcare cu vedere 360 de grade (4 camere video)  - Around View Monitor – ce îti oferă o perspectivă completă: de deasupra, din lateral şi din spate. E prima oară când văd aşa ceva. Am făcut şi un scurt video, sugestiv, pe tema asta:

- portbagaj reglabil – am explicat aici, video mai jos.

Ce mi-a plăcut:

- sistem stop/start – reduce poluarea şi consumul. La semafor, de exemplu, odată ce ai luat piciorul de pe pedala de ambreaj, motorul se opreşte, iar la simpla atingere a aceleiaşi pedale, motorul reporneşte. De remarcat faptul că la Note, pedala de ambreaiaj e mult mai sensibilă faţă de cea a Micrăi, neffind nevoie să apeşi până la fund să pornească motorul.

- Eco-metru – odată apăsat butonul ECO, poziţionat între scaunele din faţă, deasupra ceasurilor din bord apar două indicatoare color (albastru şi verde) care indică impactul acceleraţiei şi eficienţa stilului de condus. Atunci când îi dai pedală, culoarea verde se restrânge, avertizăndu-te că ai putea să accelerezi mai puţin. În plus, cu butonul ECO apăsat, puterea Note-ul este sensibil “tăiată”.

- Nissan Conect – sistemul ce cuprinde: navigaţîa, sistemul audio, informatii despre prognoza meteo, conectivitate Bluetooth si USB, totul prin intermediul ecranului color cu touch de 5.8″.

- geamuri laterale spate şi lunetă fumurii

- cotieră şofer nu foarte lată dar muuuult mai moale decât la Micra. De data asta chiar am folosit-o.

- ştergătoare de parbriz cu senzor de ploaie

- un sistem de climatizare si degivrare foarte eficient, ca la Micra. De, motor pe benzină, se încălzeşte foarte repede şi asigură foarte repede un confort termic foarte bun.

- cruise control-ul sau pilotul automat plus limitatorul de viteze, util când rulezi în localităţi

- priza pentru încărcarea telefoanelor este poziţionată în mod fericit între scaunele din faţă, în caz că pasagerii din spate au şi ei nevoie

Ce nu mi-a plăcut:

- rezervorul de benzină este foarte mic, de numai 41 de litri. Probabil în folosul spaţiului generos

- lipsa plafonului panoramic din sticlă, cum avea Micra

Design 

Dacă la exterior v-am transmis măcar un pic cât de arătos e noul Note şi că intorceam capetele pe stradă când treceam, la interior pot să vă spun că mi-a plăcut foarte mult combinaţia de textil-piele a scaunelor şi a banchetei, volanul îmbrăcat în piele ce asigura o aderenţă foarte bună, mânerele interioare cromate ale celor 4 uşi si suprafaţa vitrată mare (parbrizul).

Siguranţă

- scaunele din faţă sunt tip sport cu o excelentă susţinere laterală, ceea ce îti conferă un sentiment în plus de siguranţă. Nu am mai condus de foarte mult timp o masină cu scaune sport şi uitasem care e senzaţia.

6 airbag-uri: faţă, laterale şi airbag-urile tip cortina

- Sistemul de Monitorizare a Presiunii din Anvelope te avertizează în caz de pană sau roţi desumflate

- Sistemul BESP (controlul stabilităţii). Ce face exact BESP-ul? Controlează presiunea frânelor pe fiecare roată şi reduce cuplul motor, maximizănd tracţiunea şi ajutând la stabilizarea direcţiei vehiculului, în cazul depăşirii nivelului de aderenţă al anvelopelor.

- 3 tetiere pentru locurile din spate şi tot atâtea centuri de siguranţă. Nu ai nicio şanşă să “păcăleşti” sistemul de centuri de siguranţă, avertizarea sonoră fiind imposibil de suportat.

Consum de carburant: conform computerului de bord, consumul a fost de 7,4 litri la suta de km, intr-un regim de rulare numai de oraş, deci, pe undeva, explicabil. Unui motor supra-alimentat, nici nu ai cum să îi ceri un consum mai mic de atât. Micra, cu aceeaşi motorizare a scos un consum de 6,5 la suta de km, în regim mixt. Cu alte cuvinte, Note-ul ar cam ieşi un pic în avantaj, luând în consideraţie gabaritul mai mare.

Utilitate

După cum spuneam, portbagajul îşi poate mări capacitatea de la 295 de litri, în poziţia clasică, la 381 de litri, prin culisarea banchetei din spate către partea din faţă, evident în detrimentrul locului la picioare pentru pasagerii din spate, dar atunci cănd ai de transportat ceva mai voluminos si nu ai pasageri pe locurile din spate sau sunt doar copiii, poate fi o soluţie foarte utilă. Video:

Iar cu bancheta rabatată complet, se creează o suprafaţă plană de încărcare, cu o capacitate de 1.465 de litri. Bancheta spate mai este fracţionabilă 60/40.

Confort

Cum spuneam mai sus, Nissan Note este mai lat, iar asta simt, în primul rând, ocupanţii locurilor din faţă. Chiar nu mi-am mai atins coatele cu Alina. Cât despre confortul pasagerilor din spate, am fost foarte surprins să găsesc la Note poate cel mai generos spaţiu pentru picioare, trecănd în revistă toate modelele testate până acum, iar când spun asta, trebuie să ţineţi seama că eu conduc cu scaunul tras destul de mult în spate.

legat tot de locurile din spate, cotiera spate, cu cele 2 suporturi de pahare a fost, de departe, piesa de rezistenţă a lui Note din punctul fetelor de vedere.

Concluzie drive test Nissan Note: spaţiu generos la interor, foarte confortabil, un excelent aliat al aglomeraţiei urbane, super-accesorizat, deci ideal pentru o #masinadefamilie de oraş.

Preţ pornind de la 13.600 de euro, în echiparea de bază. Preţ model testat: 19.693 de euro (TVA inclus).

Drive testul precedent din proiectul #masinadefamilie: Nissan Micra.

#masinadefamilie, episodul 4, este un proiect susţinut de către  Kooperativa 2.0Nissan Romania şi Sony

0

Portret de Familie 2014

-

Conform tradiţiei, înainte de Crăciun, Foto Union ne-a invitat să fim parte din proiectul Potret de Familie. Aşa că, marţi seara am ajuns şi noi, în centrul vechi, pe strada Şelari, 14, la Academia de Biliard, să ne facem şi în acest an o poză de familie.

claudiu-ciobanuyahoo-1 (Copy)

claudiu-ciobanuyahoo-2 (Copy)

claudiu-ciobanuyahoo-3 (Copy)

Mulţumim, Cristi pentru poze

Pozele oferite sunt atât pe print, cât si sub formă digitală. Cine vrea să ajungă, o mai poate face doar până mâine, 19 decembrie, în intervalul orar 18.00 – 22.00, la adresa de mai sus.

Potret de Familie 2014 este un proiect susţinut de către Bitdefender.

0

Trimite și tu bucurie pe hârtie!

-

Voi de când nu aţi mai trimis o felicitare de Crăciun prin intermediul cărţilor poştale clasice? Sincer, eu nu îmi mai amintesc. Şi ştiu sigur câţiva bunici şi părinţi care ar aprecia-o foarte mult, mai ales dintre cei care nu au deloc de-a face cu digitalul.

Ideea de a folosi cărţile poştale clasice încurajează apropierea dintre generaţia copiilor atraşi din ce în ce mai mult de mediul digital şi cea a părinţilor şi bunicilor care îşi aduc aminte cu nostalgie de mesajul scris, primit pe suport de hârtie, care aducea o notă personală în plus.

Mă uit cât de mult se bucură bunicii când primesc de la fete felicitări de Crăciun concepute de ele.

Astfel, Cartoon Network încurajează copiii să trimită gânduri bune bunicilor, părinţilor sau prietenilor prin intermediul cărţilor poştale clasice. Campania „Trimite bucurie pe hârtie” se desfăşoară în perioada 17 – 21 decembrie în nouă oraşe ale ţării – Bucureşti, Timişoara, Oradea, Craiova, Braşov, Baia Mare, Constanţa, Cluj Napoca şi Iaşi.

Cartoon Network va distribui gratuit miile de gânduri bune scrise de cei mici pe cărţile poştale cu personajele de desene animate preferate: Finn şi Jake din serialul „Să-nceapă aventura” şi Gumball şi Darwin din serialul „Uimitoarea lume a lui Gumball”.

În perioada 17-21 decembrie, în intervalul orar 12:00-20:00, copiii sunt invitaţi să trimită mesajele din AFI Palace Cotroceni. Cei mici mai pot trimite gândurile de sărbători şi din magazinele Noriel din Sun Plaza, Băneasa Shopping City şi Unirea Shopping Center, în perioada 17-19 decembrie, în intervalul 16:00-20:00, şi în perioada 20-21 decembrie, în intervalul 12:00-20:00. Cei care vor face acest gest frumos pentru cei dragi vor primi şi premii surpriză.

Până pe 31 decembrie, Cartoon Network şi Clopoţel.ro îi invită pe copii să descopere cele mai noi jocuri de iarnă alături de personajele lor preferate pe site-ul www.cnwinter.cartoonnetwork.ro. Cei care vor răspunde la întrebarea „Care este cea mai distractivă activitate de iarnă şi de ce?” pot câştiga sute de premii atractive.

Iată câteva propuneri de cărţi poştale:

Bucurie pe hartie 02

 

 

 

Bucurie pe hartie 01

 

Bucurie pe hartie 03

 

Bucurie pe hartie 04

0

O funcție de utilitate foarte mișto la Nissan Note – video

-

Pănă la articolul complet despre noul Nissan Note, hai să vă arăt o funcţie de utilitate foarte mişto a lui, legată de portbagaj. E o găselniţă foarte utilă în anumite circumstanţe pentru o #masinadefamilie.

DSC04589

Astfel, portbagajul îşi poate mări capacitatea de la 295 de litri, în poziţia clasică, la 381 de litri, prin culisarea banchetei din spate către partea din faţă, evident în detrimentrul locului la picioare pentru pasagerii din spate, dar atunci cănd ai de transportat ceva mai voluminos si nu ai pasageri pe locurile din spate sau sunt doar copiii, poate fi o soluţie foarte utilă.

Iar cu bancheta rabatată complet, se creează o suprafaţă plană de încărcare, cu o capacitate de 1.465 de litri.

Urmează şi review-ul complet la Nissan Note dar deocamdată încă mă mai bucur de el.

#masinadefamilie, episodul 4, este un proiect susţinut de către  Kooperativa 2.0Nissan Romania şi Sony

 

 

0

Am început pregătirile de Crăciun cu decorarea ferestrelor

-

Anul ăsta am început pregătirile de Crăciun cu decorarea casei, mai exact decorarea ferestrelor, înainte să ne apucăm de decorarea bradului de Crăciun si a celor două tuia din curte, conform tradiţiei familiei. Prima cameră care a intrat pe mâinile noatre a fost camera fetelor, în acest week-end, unde era nevoie de aer proaspăt, era nevoie de câteva schimbări.

DSC04526 (Copy)De fapt, trebuia să încep cu precizarea că, de data asta, cadoul de ziua fetelor (sunt născute amândouă în luna ianuarie) va fi redecorarea camerei lor, proces pe care deja a început în acest week-end cu ferestrele. Astfel, feresrele au primit perdele şi draperii noi, plus decoraţiuni de Crăciun.

Vor urma lustra, un birou nou, un alt covoraş, un sac mai mare pentru depozitarea jucăriilor şi câteva rafturi pentru cărţi, conform înţelegerii cu ele.

Revenind la decoraţiile pentru ferestre, pot spune că inspiratia ne-a venit de la propuneriile de decoratiuni de la VEKA Romania, de pe pagina lor de Pinterest unde au un simpatic concurs – “Crăciunul la fereastra VEKA”. Evident că perdelele, draperiile şi decoratiunile de Crăciun le-am luat împreună cu fetele, ele având ultimul cuvant în alegerea culorilor şi a combinaţiilor.

Nouă ne place ce a ieşit, a schimbat cu totul camera, iar fetele sunt foarte încântate. Am zis să nu ţinem numai pentru noi şi să vi le arătăm şi vouă:

La anul urmează şi celelalte camere :)

0

#masinadefamilie, episodul 4 – Nissan Note

-

Aşa cum am spus, voi trece prin toate modelele Nissan, iar următoarea maşină pentru un drive test de famile este Nissan Note, fratele “mai mare” al modelului Nissan Micra, de care m-am bucurat acum două săptămâni.

DSC04403 (Copy)

Note-ul pe care l-am luat în teste este unul nou-nouţ, având doar 2 mii de kilometri rulaţi (se simte acel miros specific de maşină nouă care mă înnebuneşte), are aceeaşi motorizare precum Micra – DIG-S, 98 CP, benzină şi acceaşi transmisie – manuală cu 5 trepte.

În plus, pe lăngă alte lucruri pe care urmează să le descopăr, are un kit sport ce conţine: spoilere, mască, eleron şi praguri sport, care dau foarte bine pe masină. Deasemenea, în cadrul aceluiaşi kit sport mai intră şi câteva elemente cromate precum: clanţele, spatele oglinzilor, rama proiectoarelor şi jantele din aliaj.

M-am obişnuit foarte repede cu Note-ul, de parcă abia m-am dat jos din Micra. Se conduce la fel de uşor, e o prelungire fericită a Micrăi, dacă pot să spun aşa.

Fetele l-au adoptat foarte repede pe Note, deşi nu l-au vazut foarte bine aseară pentru că era aproape întuneric când l-am luat. Ei, după cum se vede, azi o să ne bucuram din plin de soare, alături de simpaticul Note. Aşă că, la drum!

#masinadefamilie, episodul 4, este un proiect susţinut de către  Kooperativa 2.0Nissan Romania şi Sony

0

Cum va arăta media, în viitor?

-

La întrebarea din titlu au încercat să răspundă câţiva specialişti din media, advertising, digital marketing, online publishing, mobile sau tehnologie, la o nouă ediţie a evenimentului Future of Media, organizat de către Evensys.

DSC04333

Ceea ce ştim sigur este că paradigma s-a schimbat, iar online-ul joacă şi va juca un rol fundamental, în viitor. Astfel, piata de media online se împarte, în acest moment, între: Google 65%, Facebook 15% şi local market 20% (DRAGOS STANCA – Managing Partner, ThinkDigital Romania).

Dacă în prezent există o aplicaţie pentru orice, în curănd va exista un video pentru orice. 83% dintre utilizatorii de smartphone se uită la continut video mobile (LAURA BARBU – Director, Brand & Marketing Communication, Vodafone Romania). Aşadar, iar aud de conţinutul video ca element principal diferenţiator.

Bine, şi ce va urma după aplicaţii şi video? LAURA BARBU – Director, Brand & Marketing Communication, Vodafone Romania spune că “Health and wellness” va exploda pe mobile în viitor. Cu alte cuvinte, mobilul va avea un rol din ce în ce mai important în viaţa şi în sănătatea noastră, vezi portabilele care ne monitorizeaza diferite funcţii vitale şi altele.

Pe de altă parte, odată cu îngustarea cărării printului, jurnaliştii nu se îndreaptă neapărat către online. Aceştia vor crea hub-uri, în care vor scrie branded content pentru branduri.

Conținutul cu adevărat valoros va fi disponibil cu abonament (eh, ştiam eu!). Peste jumătate din traficul online se va face pe mobil, iar fenomenul de multiscrren va fi omniprezent.

So, in concluzie, fără să trec prin toate speach-urile, am reţinut că piața media s-a globalizat agresiv, iar Google și Facebook schimbă modul de consum; viitorul e mobile pentru că petrecem foarte mult timp pe mobil, iar viteza a crescut de sute de ori, odată cu introducerea mobile internetului.

Arhive

Instagram